Как правильно выбрать шины для авто 

  Главное отличие шин – это сезонность. По сезонности шины делятся на: летние, зимние и всесезонные. Для правильного выбора шин не нужно быть специалистом, нужно просто знать, какие шины по характеристикам и качеству подходят для данного сезона. Главное помнить,  что надо переодевать своё авто вовремя и не нужно экспериментов. Для каждого сезона существуют свои типы шин. И даже супер дорогая летняя резина не заменит Вам зимнюю, пускай и самую дешевую.

  Рассмотрим летние шины. Летняя резина обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. В связи с этим, увеличивается безопасность на дороге во время езды. В летнее время года на пневматических шинах рисунок протектора предназначен для езды по твердым дорогам. Пневматические шины хороши тем, что даже при проколе Вы можете ехать, несмотря на отсутствие давления в них. Пневматические шины относятся к камерному виду шин. Они производятся с применением специальной прорезиненной ткани с очень прочной основой. Также, они дают Вам возможность движения после прокола около 7-10 километров, что конечно позволит Вам доехать до ближайшего шиномонтажа, или даже до дома, если вы находитесь неподалёку. Также хороши сплошные шины. Они полностью состоят из резины и были первыми шинами, которые выпускались, потому что других вариантов создания шин на тот момент не было. Они очень легкие и устойчивые к проколам, используются в большом объеме в детских велосипедах и спортивных машинах. Летние шины очень устойчивы на мокрой дороге, обладают высокой износостойкостью и лучше всего приспособлены для скоростной езды. Скоростные шины (имеют категорию H и выше) очень хорошо противостоят перегреву и сохраняют стабильный коэффициент сцепления с дорогой даже на очень высокой скорости. Для тех, кто любит погонять скоростные шины самое то, но учитывая климат нашей страны и то, что дожди идут довольно часто, советую брать обычные летние шины, они универсальны для любой погоды. Но при температуре ниже 7 градусов, они теряют свои сцепные свойства из-за того, что начинает замерзать или как еще говорят – дубеть. Рассмотрим теперь зимние шины. Они предназначены для заснеженных и обледенелых дорог. Из-за более мягкого состава по сравнению с летней резиной, они не дубеют в морозную погоду. Основное отличие зимних шин – большое количество узких прорезей в рисунке протектора. Но при температуре свыше +9 градусов и на сухом асфальте, она начинает очень быстро изнашиваться. Рекомендую весной не затягивать с заменой шин, если не хотите попасть в аварию.

 Также существуют шипованные зимние шины. Они нужны для очень сильных морозов зимой. В Москве, думаю, нужды в них нет, а где-нибудь в Иркутске, где зимой -30 и ниже, очень пригодится данный вид резины. У шипованных шин есть небольшой минус – при езде они создают неприятный гул, который может раздражать. Во многих европейских странах шипованные шины запрещены, ввиду того что они наносят большой вред дорожному покрытию. Сейчас, в принципе, делают достаточно надежные зимние шины, и в шипованных шинах нет большой необходимости. Конечно, если Вы любитель зимних путешествий, например в Карпаты, вот тогда я рекомендую брать именно шипованные шины, на очень заснеженных участках они очень устойчивы. Но, если вы едете в места, где уж слишком много снега, берите с собой цепи противоскольжения, которые помогут Вам преодолеть самые трудные участки трассы на скорости до 40 км/ч. Поэтому при выборе зимних шин помним несколько простых правил: Условия, в которых мы будет ездить, заснеженность дорог и регион, имею в виду, нет ли запрета на шипованную резину. Еще существует нечто среднее между летними и зимними шинами – это всесезонные шины. Их протектор сделан на половину для зимы, на половину для лета. Но такие шины значительно уступают как летним, так и зимним шинам. Их плюс в том, что можно ездить круглый год, не меняя резину и не тратясь на новые комплекты. Но минус их тоже велик. Они летом не столь эффективны как летние, а зимой – как зимние, поэтому при сильной жаре, или наоборот, при сильном морозе могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем и сцеплением автомобиля с дорогой. Еще хочу рассказать про внедорожные шины, которые подойдут людям, любящим бездорожье и заезды на высокие склоны. Данный тип шин имеет ярко выраженные шашки, различные отводящие канавки, иногда их сплетение напоминает «елочку», которая сделана для отвода грязи и всего, что попадает под колеса автомобиля. Они имеют большую глубину протектора, что также позволяет автомобилю спокойно преодолевать различные неровности на пересеченной местности. Обычно резина с таким протектором изготавливается из жесткой резины, имеют большую толщину, чем другие шины, изготавливаются специально для проглатывания неровностей и предотвращения деформации колесных дисков. Также они обладают большей шириной. Данный вид шин лучше выбирать с теми людьми, которые не однократно пользовались ими и знают, какую фирму лучше выбрать.

   Еще существует слик.  Слик – мягкая беспротекторная резина, изготавливаемая из натурального каучука, имеющая идеальную сбалансированность. Такие шины имеют довольную высокую цену. Данная резина подходит для тех, кто участвует в спортивных соревнованиях, большое использование в «Формуле-1», где не нужна поперечная устойчивость, а важно быстро ускориться. Настоящий слик не имеет никаких канавок, имеет максимальное пятно контакта с дорогой, но при попадании небольшого количества масла, воды, пыли или грязи, он напрочь теряет свои свойства . В связи с этим, автомобилем в такой ситуации управлять практически невозможно. Я считаю, что лучше всего брать шину по сезону и по увлечения. Летнюю резину лучше брать пневматическую, она поможет Вам сохранять надежное сцепление с дорогой и в дождь и в сильную жару. Зимнюю лучше выбрать не шипованную, она надежная и поможет Вам и на гололеде и в сильный снег. Для увлечений бездорожьем, конечно используйте внедорожные шины, их характеристики помогут Вам максимально эмоционально и без проблем отдохнуть.

Еще про авто:

   -  Непростой выбор цвета автомобиля

   -  Топ-10 самых «женских» автомобилей

   -  Управление автомобилем в аварийных ситуациях

   -  Как получить автокредит без первоначального взноса

   -  Вождение автомобиля ночью

   -  Подготовка авто к лету